一升汽油高涨低落的调整，燃油车主们似乎已经不感兴趣了！

油价与燃油车息息相关，95号汽油价格曾飙升超过9元/升，让许多燃油车车主难以接受，纷纷表示要乘坐公共交通工具或购买新能源汽车。

用车成本不只考量油价一个因素，

想要换新能源的车主还要进行多重对比。如果下定决心想要换新能源汽车的燃油车主，听到95汽油重回“7元时代”这样的消息，并不会有太大的触动，甚至无感。

2023年以来，成品油价格经历了12次调价窗口，呈现出“四涨六跌两搁浅”的格局。调价落地后，国内零售环节95#汽油多地进入“7元时代”，这次下跌的幅度并不小。

油价下调是民之所向，消费者密切关注油价的变化，在购车选择上会有很大的参考依据。许多家庭来说,汽车使用成本已经成为日常开支的一大部分,包括油费、保险、维护等。而随着油价的不断上涨,车辆使用成本也随之不断攀升。油价飙升也使得购车计划受到了影响，重新审视自己的经济状况和购车计划。

2022年全年燃油车销量为1487万辆，同比降低13%。燃油车在销量上大幅下降，而新能源车型销量则在同期有着翻倍的增长。成品油价“压线”下调对于坚守在燃油阵营的车主无疑是利好，可以看到油价下降的希望。

新能源汽车时代的强势，燃油车市场开始衰落。国内还没有燃油车禁售的相关节点，目前国内燃油车保有量占大多数，在油车和电车的选择上仍然左右摇摆。需要用车的车主该买车还是会买车，用车成本是车辆驾驶中的重要一环，但不是必选项。

油价下降，车主又省一笔乐的开心。95#汽油多地进入“7元时代”也不会让转向新能源的车主转变想法。油价调整频繁起起落落，购车还是要针对自身的经济实力和用车场景进行选择。

从绿色发展角度来说，双碳背景下治理汽车尾气是一个必然的举措。汽油价格有所下降，但是电车使用成本整体还是较低。油价下调，短期来看对油车是利好消息，但长线来说并不会影响太多大家对油车和电车的选择。

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